Dizajniran za pogon velikih kontejnerskih brodova, 14-cilindrični “Wärtsilä-Sulzer RTA96-C” dvotaktni turbo-dizel motor je najveći (dizel) motor na svijetu! …

Ovaj metalni behemot motora s unutarnjim izgaranjem visok je 13 metara, dugačak 26 metara i težak impresivnih 2300 tona, što ga čini vrijednim titule “najvećeg motora s unutarnjim izgaranjem ikada napravljenog”.

Sama radilica je teška 300 tona, dok je svaki od 14 klipova težak 5 tona! Pri brzini od 102 okretaja u minuti motor proizvodi snagu od 108.920 konjskih snaga (80.080 kW) i troši oko 250 tona teškog goriva dnevno!

Čak i u najučinkovitijem načinu rada, Wärtsilä-Sulzer RTA96-C troši 6.283 litara teškog goriva na sat.

Finska tvrtka Wärtsilä odlučila je izraditi najveći motor s unutarnjim izgaranjem.

Postalo je jasno da njihov 12-cilindrični RTA96C motor nije dovoljan za učinkovito pokretanje sve većih kontejnerskih brodova poput Emme Maersk.

Umjesto razvoja potpuno novog motora, tvrtka je proširila snagu postojećeg RTA96C dodavanjem još nekoliko klipova, dovodeći ga na 80.080 kW.

Odluka o dodavanju dodatnih isječaka nije donesena olako. Tvrtka je morala osigurati da motor radi učinkovito i sigurno u novoj konfiguraciji.

Materijal radilice je poboljšan kako bi mogao podnijeti okretni moment 14 cilindara, dok su inženjeri morali provjeriti ima li motor dovoljnu strukturnu čvrstoću i krutost za ovu konfiguraciju.

Prvi 14-cilindrični dvotaktni turbo-dizelski motor “Wärtsilä-Sulzer RTA96-C” proizveden je 2006. godine i iste je godine ušao u komercijalnu upotrebu, ugrađen na Emma Maersk, tada najveći kontejnerski brod na svijetu.

Kao što možete zamisliti, izrada ovako velikog i složenog motora iznimno je zahtjevna i resursno intenzivna, stoga ne čudi što su motori RTA96-C stajali više od 25 milijuna dolara.

izvor: Zanimobostidana.com